飞猪如何飞出内外迷局
飞猪正处在集团级战略切换的最尴尬位置：用户心智缺失导致增长靠淘宝”追着喂饭”、监管立案与内部裁员打乱追赶窗口，而千问成为阿里统一消费入口后，飞猪一边把自己做成别人 Agent 背后的 Skill，一边又要在自家 App 里造”飞猪帮帮”这个 Agent——两头下注印证了它还没想清楚自己究竟是前台入口还是后台能力。
基本信息
- 来源类型：文章（网页文章）
- 原文位置：raw/articles/2026-09-23-073827-tg-7f074c.md
- 原文 URL：https://www.woshipm.com/it/6468338.html
- 消化日期：2026-09-23
核心观点
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飞猪的增量不来自自己造血，而来自淘宝体系”追着喂饭”：2025 双 11 飞猪平台整体履约 GMV 同比增长 30%、交易用户数同比增长超 20%；但同期淘宝 88VIP 交易用户数增长约 30%，并贡献了头部商家七成以上成交。去年国庆中秋通过淘宝预订的旅行服务订单增长 74%、88VIP 用户带来的酒店订单增长 120%，而整体履约 GMV 同比增长仅 48%——飞猪越来越依赖淘宝流量扶持，自身缺乏获客能力。
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飞猪核心困境是没有占据用户心智：QuestMobile 数据显示今年 6 月飞猪全景去重用户仅 3248 万，同比下降 20.6%，在携程（1.16 亿，-14.6%）、去哪儿（5329 万，-7.4%）、同程、飞猪四家中降幅最大。对商家，飞猪知道自己提供什么；对消费者，“为什么一定要来飞猪”始终缺少清晰答案。携程有旅游心智、同程有微信入口、美团有本地生活场景，而飞猪背后的淘宝、支付宝、高德”首先是阿里的流量，并不天然属于飞猪”。
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庄卓然体系下飞猪未做好挑战行业龙头的准备：9 月 19 日飞猪出现在北京市市场监管局立案调查名单（调查实际于今年 4 月已开始，涉及酒店住宿竞价排名、“全网最低价”、商家自主定价权等），与同程、途家、美团旗下企业一同被调查。这是飞猪最不该分神的时候——不到两个月前在线旅游刚迎来重磅罚单，本是飞猪”商家自主经营”差异化模式证明自己的窗口，但叠加内部裁员（员工称部分交通团队整体裁员超 30%、CTO 线从 1244 人降至 916 人、部分研发团队裁员 40%-50%；官方称人员变动比例不到 10%）和服务争议（7 月国泰航空退票投诉），飞猪并没有准备趁势扩张。
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飞猪在 AI 时代两面下注，暴露最纠结的定位问题：3 月 26 日飞猪发布首个全品类出行旅游技能插件”flyai”，可在 OpenClaw、悟空、Kimi Claw 等数十个应用中安装——飞猪甚至已接受”用户不属于自己”，把能力做成别人 Agent 后的 Skill；8 月 10 日又推出新一代旅行 AI”飞猪帮帮”，把 AI 直接塞进搜索栏、行程页、订单页及机票酒店频道，可完成退改订单、酒店升房、值机选座、订接送机、开票报销。
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真正的威胁不是携程缓过来，而是飞猪在集团战略切换中被重新定义：千问 App 今年 1 月官宣打通淘宝、淘宝闪购、高德、飞猪和支付宝，实现”一句话点外卖、一句话导航、一句话订酒店”。未来用户可能通过 AI 助手提需求而不再主动打开垂直应用，淘宝、飞猪或其他消费服务都可能变成千问 Agent 生态中的一个 Skill。飞猪帮帮越成功，飞猪作为后台能力价值越高；但越来越多用户直接在千问里订酒店买机票时，飞猪帮帮要争夺的又是同一批用户的前台注意力——这正是飞猪最需要警惕的集团级战略风险。
实操内容保留
本文为行业分析类文章，无代码块 / Prompt 模板，但包含可复用的分析框架与关键数据。
代码/配置
（本文无实操代码 / 配置）
Prompt 模板
（本文无 Prompt 模板）
操作步骤
（本文无分步教程；以下为文中揭示的可复用的商业模式分析框架，供后续分析同类平台参考。）
- 判断”后来居上”的三个必要条件：领先者主动放缓脚步、双方差距没有拉开到无法追赶、老二自己也要”支棱起来”。三者缺一，老二无法反超。
- 识别平台是否真正占据用户心智：对比该平台自有用户的增长来源——是自我”造血”（自身获客/留存能力）还是靠集团其他产品”追着喂饭”（导流）。若增量高度依赖集团导流，则说明未占据用户心智。
- 评估 AI Agent 化对平台的影响：看该业务在集团的 Agent 生态中是把自己做成”别人 Agent 背后的 Skill”（后台能力），还是在自己 App 里造一个 Agent（抢占前台注意力），以及这两者是否冲突。
本文无代码/模板/教程，故按规范标记为”无实操代码/模板/步骤”，并保留上述可复用的分析框架。
关键概念
- 心智份额 — 本文核心论点：飞猪缺乏用户心智，是其增长依赖淘宝、难以与携程抗衡的根源
- 通义千问 — 千问 App 被塑造为阿里统一消费入口，飞猪等消费服务可能变成千问 Agent 生态中的 Skill
- 飞猪（Fliggy） — 阿里旗下在线旅游平台，本文分析主体（未创建实体页，纯文本标注）
- 在线旅游 OTA — 行业背景（未创建实体页，纯文本标注）
- 飞猪帮帮 — 飞猪 8 月推出的旅行 AI Agent（未创建实体页，纯文本标注）
- flyai — 飞猪 3 月推出的全品类出行技能插件（未创建实体页，纯文本标注）
与其他素材的关联
- 与 心智份额 的关系：本文是心智份额实体页的新案例素材。此前的 2026-07-16-intent-economy-brand-survival 从品牌资产计量范式层面论证”心智份额→意图响应份额”的迁移；本文则从在线旅游平台竞争的真实案例出发，说明”没有用户心智，平台即便背靠超级 App 导流也难以独立造血”——是心智份额理论在具体行业的一次落地验证。
- 与 通义千问 的关系：本文把千问 App 定位为”阿里统一消费入口”，指出淘宝、飞猪等消费服务都可能变成千问 Agent 生态中的一个 Skill。这补充了通义千问实体页从”模型能力”视角之外的”集团消费入口 / Agent 生态角色”层面的认知。
- 与 商业模式分析 主题的关系：本文是”平台型商业模式中用户心智 / 集团生态角色分配”的一手案例，可与 Costco 会员制等”商业模式设计先于增长策略”的观点互相印证——飞猪的困境正是增长策略（导流补贴）无法替代商业模式/心智资产缺失的体现。
原文精彩摘录
对商家而言，飞猪知道自己能提供什么；对消费者而言，用户为什么一定要来飞猪，却始终缺少一个足够清晰的答案。携程有旅游心智，同程有微信入口，美团有本地生活场景。飞猪背后当然也有淘宝、支付宝和高德，但这些首先是阿里的流量，并不天然属于飞猪。
数据显示，淘宝 88VIP 交易用户数增长约 30%，并贡献了头部商家七成以上的成交。而去年国庆中秋，根据飞猪披露的数据，通过淘宝预订的旅行服务订单增长 74%，88VIP 用户带来的酒店订单增长 120%，但整体的履约 GMV 同比增长仅 48%。也就是说，飞猪越来越依赖淘宝的流量扶持。但这也暴露了飞猪面临的最大问题——没有占据用户心智。
如果千问最终成为阿里统一的消费入口，那么”飞猪帮帮”越成功，飞猪作为后台能力的价值就越高；但如果越来越多用户可以直接在千问里订酒店、买机票，那么飞猪帮帮需要争夺的，偏偏又是同一批用户的前台注意力。毕竟任何一次战略方向的调整，背后都伴随着组织、资源乃至话语权的重新分配。而对于飞猪来说，真正需要警惕的并非是携程缓过来后的旅游行业格局，而是在这场集团级战略切换中，自己是否会成为那个最容易被重新定义的业务。